夏天光照時(shí)間長，光照強(qiáng)度也很厲害，不用擔(dān)心太陽能路燈能量不足的問題，但是到了冬季或者下雨天，光照強(qiáng)度大幅度減弱，又怎樣保證太陽能路燈正常運(yùn)行呢？太陽能板在單位時(shí)間內(nèi)接受的光能是一定的，相同的條件太陽能板的光電轉(zhuǎn)化效率不同，讓蓄電池續(xù)滿電的時(shí)間也有所不同。想要在光照條件沒有夏季好的冬季，想要蓄電池續(xù)滿電，對(duì)于太陽能電池板的光電轉(zhuǎn)換效率要求就越高。太陽能板的材質(zhì)分為單晶硅和多晶硅兩種，相同的環(huán)境下，兩者相比較而言，單晶硅轉(zhuǎn)換率更高，多晶硅想要一樣的轉(zhuǎn)換率就需要加大面積。蓄電池也是太陽能路燈的核心，如果冬季晝短夜長，有兩方面需要注意，一是其耐寒性，二為其容量。氣溫會(huì)影響蓄電池的特性，如果電池耐寒性過差，會(huì)降低蓄電池的活性，影響到本身的充放電情況，而且容量也會(huì)隨之變小，壽命也會(huì)變短，所以蓄電池的耐寒性非常重要。蓄電池常用到鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池這兩種，磷酸鐵鋰電池更為推薦，其本身的化學(xué)穩(wěn)定更好，容量更大、放電深度更深、充放電效率也更高，而且也比其他類型的電池更為環(huán)保一些。在太陽能路燈陰雨天能夠?qū)崿F(xiàn)正常使用時(shí)，首先要保證的就是太陽能電池板的轉(zhuǎn)化率。為了防止太陽能路燈在陰雨天出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象在路燈配置過程中太陽能電池板必須提高轉(zhuǎn)化率，為太陽能路燈光伏照明提供足夠的能量。做好蓄電池的容量配置，保證太陽能路燈擁有有充足的存儲(chǔ)本領(lǐng)，做到與太陽能電池板高轉(zhuǎn)化率相配合。現(xiàn)在道路照明隨著太陽能路燈照明應(yīng)用的逐漸增多，對(duì)于現(xiàn)在太陽能路燈配置來講，只有做好陰雨天的配置才能讓太陽能路燈在道路照明中實(shí)現(xiàn)良好的照明。陰雨天數(shù)是指在連續(xù)陰天或雨天，太陽能路燈在極少或者沒有太陽光的情況下，LED光源還能正常發(fā)光使用的天數(shù)，當(dāng)超過這個(gè)天數(shù)后，太陽能路燈則無法正常使用。

         陰雨天數(shù)在進(jìn)行配置的時(shí)候就要詢問客戶，這個(gè)天數(shù)一般都是由客戶來決定的，如果客戶不清楚情況，可以根據(jù)顧客安裝的地域，查詢當(dāng)?shù)氐墓庹涨闆r再推算出合適的陰雨天照明天數(shù)。為了確保光能路燈可以完成良好的作業(yè)，進(jìn)行路燈裝備時(shí)重要的仍是要看陰雨天的路燈裝備。因?yàn)殛幱晏旃饽苈窡艚邮懿涣斯庹眨?a href="http://m.tuofa999.org.cn/" target="_blank">太陽能路燈陰雨天可以完成正常運(yùn)用，首先要確保的即是太陽能電池板的轉(zhuǎn)化率。為了防止光能路燈在陰雨天出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象在路燈安裝過程中太陽能電池板有必要提高轉(zhuǎn)化率為光能路燈光伏照明提供充足的能量。蓄電池存儲(chǔ)電能的能力，哪怕電池板能夠轉(zhuǎn)化更多的電能，但是蓄電池不能存儲(chǔ)的話，那就浪費(fèi)了。所以我們要有足夠的存儲(chǔ)能力，這個(gè)主要是和太陽能電池板相結(jié)合的，一般認(rèn)為是存儲(chǔ)能力越高越好。太陽能電池板單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化太陽能為電能的能力，這個(gè)主要考慮到轉(zhuǎn)化能力和電池板的大小的問題。如果某個(gè)地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)陰雨天氣或者長時(shí)間陰雨天氣，就要考慮到大的太陽能電池板，放電過程當(dāng)中，節(jié)約資源的能力。做好系統(tǒng)配置以后在對(duì)陰雨天照明時(shí)間進(jìn)行設(shè)定時(shí)要根據(jù)各地的天氣氣候而定，通過對(duì)陰雨天、霧霾天等影響路燈工作的因素充分考慮在內(nèi)。一般來講對(duì)于連續(xù)陰雨天數(shù)短的北方地區(qū)時(shí)間設(shè)定在3-5天，對(duì)于連續(xù)陰雨天數(shù)較長或者冬季時(shí)間較長的地區(qū)為了不讓太陽能路燈采光受到影響一般路燈的陰雨天數(shù)設(shè)定在5天以上。對(duì)于現(xiàn)在路燈工程來講太陽能路燈廠家只有做好陰雨天路燈配置才能降低光照對(duì)太陽能路燈的影響。

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