太陽(yáng)能路燈用于室外照明，常會(huì)遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，所以容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象，要觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情 況，若有極可能控制器已損壞，沒(méi)有再進(jìn)行蓄電池電壓測(cè)量。蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折 天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出，沒(méi)有剛電池板損壞，更換電池板，如果以上都沒(méi)問(wèn)題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點(diǎn)亮，不亮則更換光源。光伏技術(shù)不斷打開更新，太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)本錢不斷下降，使得光伏發(fā)電的性價(jià)比越來(lái)高。十八大后，我國(guó)政府加大了對(duì)光伏運(yùn)用的支撐和補(bǔ)助，也給光伏新動(dòng)力指出了一條新出路。跟著現(xiàn)在新農(nóng)村締造的深化，太陽(yáng)能路燈體系作為一項(xiàng)重要惠民工程，越來(lái)越得到了廣泛的運(yùn)用。

1：一個(gè)太陽(yáng)能路燈體系是否能正常作業(yè)，裝備和設(shè)備施工很重要。蓄電池接上后，假定銜接正確，則控制器指示燈就會(huì)亮指示控制器正常作業(yè)。控制器檢測(cè)到太陽(yáng)能電池板接入，假定光照條件滿足，控制器就會(huì)指示電池板接入然后關(guān)閉負(fù)載并開端充電。到此即整個(gè)體系設(shè)備結(jié)束。設(shè)備的時(shí)分有幾點(diǎn)要提示一下，一便是接完一根線就把這根線包起來(lái)，防止碰線損壞控制器;二盡量在白日施工，既能夠保證施工后體系能馬上充電，又能夠檢測(cè)太陽(yáng)能電池板是否設(shè)備到位。

2：燈頭閃爍，造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲(chǔ)電量嚴(yán)重下降，在線路沒(méi)問(wèn)題的情況下，更換蓄電池。

3：白日不應(yīng)亮燈的時(shí)分燈一向亮著，假定控制器指示再開燈狀況，沒(méi)有充電，則查看一下太陽(yáng)能電池板輸出到控制器太陽(yáng)能接入端的電壓是否正常，假定太陽(yáng)能電池板確實(shí)沒(méi)有輸入電壓，則查看太陽(yáng)能電池板線路或許替換太陽(yáng)能電池板。

4：施工進(jìn)程中，假定負(fù)載接好，控制器接蓄電池后指示開燈，但負(fù)載仍然不亮，則查看負(fù)載接線是否正確。假定不欠壓，則查看是否有接線過(guò)失，導(dǎo)致了體系判定過(guò)失。我早年碰到過(guò)這樣的狀況，用戶在接線的時(shí)分，把太陽(yáng)能正負(fù)極接到了控制器的蓄電池接線上，蓄電池的接到了控制器的太陽(yáng)能接線上，成果導(dǎo)致了體系判定過(guò)失，且一向處于欠壓狀況。

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